ফিল্ড অপারেশন চলাকালীন সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জামের ভালভগুলি আটকে যাওয়ার কারণ কী?

ফিল্ড অপারেশন চলাকালীন সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জামগুলির ভালভগুলি আটকে থাকা একটি রুটিন সিমেন্ট কাজকে ব্যয়বহুল কাজের মধ্যে পরিণত করতে পারে। একটি ফ্লোট কলার বা ফ্লোট জুতোর ভিতরে আটকে থাকা ভালভটি খুলতে ব্যর্থ হতে পারে,সিমেন্ট ব্যাকফ্লো এবং ইউ-টিউবিংয়ের অনুমতি দেয়ক্ষেত্রের অভিজ্ঞতা দেখায় যে বেশিরভাগ স্টিকিং ইভেন্টগুলি ধ্বংসাবশেষ এবং স্থির সিমেন্ট সলিডের দিকে ফিরে যায়,রান-ইন চলাকালীন অকাল খোলাএই নিবন্ধটি ভ্যালভের আঠালো পিছনে শারীরিক প্রক্রিয়া ব্যাখ্যা করে,কেন সমস্যা ভাল অখণ্ডতা এবং রিগ অর্থনীতি হুমকি, এবং কীভাবে ক্রুরা এপিআই স্পেক 10 এফ এবং আইএসও 10427-2 অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে শৃঙ্খলাবদ্ধ প্রাক-রান ফাংশন চেক, গর্তের কন্ডিশনার, তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণ এবং স্লারি ডিজাইনের মাধ্যমে এটি প্রতিরোধ করতে পারে।প্রারম্ভিক সতর্কতা চিহ্নগুলি সনাক্তকারী দলগুলি, যেমন অস্বাভাবিক ভরাট আচরণ, অনিয়মিত চাপ প্রতিক্রিয়া, বা একটি ভালভ যা প্লাগ bump পরে পার্থক্য চাপ রাখা হবে না, জুতা ট্র্যাক দূষিত হয় আগে হস্তক্ষেপ করতে পারেন,একটি প্রতিকারমূলক সংকোচনের প্রয়োজন হয়, নাহলে কভারটা খুলে ফেলতে হবে।

সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জামগুলিতে ভালভ স্টিকিং মানে কী?

ফ্ল্যাট কলার এবং ফ্ল্যাট জুতাগুলি কেসিং স্ট্রিংয়ের নীচের অংশের কাছাকাছি ইনস্টল করা হয় এবং এতে একমুখী চেক ভালভ থাকে, যাকে ব্যাক-চাপ ভালভ বা নন-রিটার্ন ভালভও বলা হয়।ভালভ ড্রিলিং তরল এবং সিমেন্ট slurry হাউজিং মাধ্যমে নিচে এবং annulus মধ্যে বাইরে পাস করতে দেয়, তারপর পাম্পিং স্টপ যখন বিপরীত প্রবাহ প্রতিরোধ বন্ধ। সাধারণ ডিজাইন স্প্রিং-লোড ফ্ল্যাপার, বল-এবং-সিট, এবং শঙ্কু বা প্লঞ্জার ভালভ অন্তর্ভুক্ত।দেহগুলি ঢালাই লোহার মতো ড্রিলযোগ্য উপকরণ থেকে তৈরি, অ্যালুমিনিয়াম, এবং থার্মোসেট প্লাস্টিক, অথবা বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন জন্য nondrilble ইস্পাত থেকে, চাপ নাম্বার সাধারণত 5,000 থেকে 15,000 psi API স্পেক 10F পরীক্ষিত সঙ্গে।

ভ্যালভ স্টিকিং মানে চলমান উপাদান অপারেশন প্রয়োজনীয় অবস্থানে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়, বা অবস্থান থাকতে পারে। একটি ভ্যালভ খোলা স্টিকিং পাম্প বন্ধ যখন বসতে পারে না,তাই এটি কোন ব্যাক-চাপ বাধা প্রদান করে না এবং সিমেন্ট পিছনে ঢালাই মধ্যে প্রবাহিত করতে পারেন. একটি ভালভ যা বন্ধ ব্লকগুলিকে সামনের দিকে সঞ্চালন করে, গর্তটি কন্ডিশন করা, স্লারি স্থানান্তর করা, উইপার প্লাগটি অবতরণ করা বা জুতোর ট্র্যাকটি ড্রিল করা কঠিন করে তোলে। এই চরমগুলির মধ্যে,একটি ধীর ভালভ দেরী বন্ধ এবং এটি অবশেষে আসন আগে বিপরীত প্রবাহ একটি সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণ অনুমতি দেয়.

মাঠের আঠালো যন্ত্রপাতি বিভিন্ন গ্রুপে বিভক্ত। ধ্বংসাবশেষ সবচেয়ে ঘন ঘন ট্রিগারঃ কাটা, cavities, মরিচা স্কেল, পাইপ ডোপ, হারিয়ে-চক্রের উপাদান,বা পড়ে যাওয়া বস্তু একটি flapper বা বল আসন কাছাকাছি সেতু করতে পারেন, ভালভ খোলা রাখা, অথবা একটি শঙ্কু ভালভ বন্ধ wedge। রান ইন সময় অকাল খোলা, প্রায়ই চাপ চাপ বা হাইড্রোস্ট্যাটিক ভারসাম্যহীনতা দ্বারা সৃষ্ট,সিলিং পৃষ্ঠের উপর abrasive কাদা জেট এবং সিমেন্টিং শুরু করার আগে আসন ক্ষয় করতে দেয়. সিমেন্ট ডিহাইড্রেশন দ্বিতীয় প্রধান গ্রুপঃ তরল-ক্ষতি নিয়ন্ত্রণের সাথে slurry যা ভালভের বিরুদ্ধে স্ট্যাটিক থাকে জল হারায় এবং একটি শক্ত ফিল্টার কেক গঠন করে যা ফ্ল্যাপার hinges, বল আসনগুলি লক করে,উচ্চ স্থানচ্যুতির হার থেকে ক্ষয়, আক্রমণাত্মক কূপ তরল ক্ষয় এবং বসন্ত ক্লান্তি ছবিটি সম্পূর্ণ করে।

স্টিকিংকে ফুটো থেকেও আলাদা করা উচিত। একটি ফুটো ভালভ একটি ক্ষতিগ্রস্থ সিলের মাধ্যমে তরল পাস করে; একটি আটকে থাকা ভালভ সরানো যায় না। পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ প্রতিকারগুলি পৃথক,এবং কারণ একটি ভালভ যে প্রথম ফুটো প্রায়ই পরে স্টিক হিসাবে ধ্বংসাবশেষ ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় প্যাক.

সিমেন্টিং অপারেশনের সময় কেন ভালভের আঠালো একটি গুরুতর ঝুঁকি

বিপরীত-চাপ ভালভ হল শেষ যান্ত্রিক বাধা যা সিমেন্ট কলামকে স্থানে রাখে যখন স্লারি তরল থেকে সেট সিমেন্টে পরিবর্তিত হয়। যখন একটি ভাসমান ভালভ খোলা থাকে,সিমেন্ট কলাম U-টিউব ফিরে কেসিং মধ্যে যত তাড়াতাড়ি পাম্প বন্ধ করতে পারেন, বিশেষ করে যখন রিংলাসের তরলটি হাউজের ভিতরে স্লারি থেকে ঘন হয়। জুতা ট্র্যাকটি দূষিত স্লারি দিয়ে ভরা, সিমেন্টের উপরে ডিজাইন গভীরতার নিচে পড়ে,এবং গ্যাস বা গঠন তরল unset কলাম আপ মাইগ্রেশন করতে পারেনমেরামতের অর্থ সাধারণত একটি প্রতিকারমূলক চাপ, অতিরিক্ত রিগ সময়, এবং সন্দেহজনক মানের সিমেন্ট sheath।

একটি ভালভ যা বন্ধ হয়ে যায় তা সমানভাবে ক্ষতিকারক কিন্তু একটি ভিন্ন সময়ে ব্যর্থ হয়।এবং ক্রু ঘন্টার জন্য পাইপ কাজ করতে হবে বা সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন করতে টান. স্থানচ্যুতির সময় একটি বন্ধ ভালভ স্লারি ব্লক করে এবং পৃষ্ঠ চাপ তৈরি করে যা সরঞ্জাম রেটিং অতিক্রম করতে পারে বা স্ট্রিংয়ের একটি দুর্বল বিন্দু ভেঙে দিতে পারে।একটি ভালভ যে পূর্বাভাস হিসাবে ড্রিল হবে না বিট সময় নষ্ট এবং জুতা থেকে বিট ধাক্কা করতে পারেন.

স্টিকিং সিমেন্টের কাজে আত্মবিশ্বাস নষ্ট করে দেয়। যখন ফ্ল্যাট সরঞ্জাম ভুল আচরণ করে, ক্রু ভর্তি রিডিং বিশ্বাস করতে পারে না, ফ্ল্যাটে নির্ভর করতে পারে নাএবং অনিশ্চয়তা ছাড়া স্ট্রিং চাপ পরীক্ষা করতে পারবেন নাউচ্চ-কোণ, অফশোর বা এইচপিএইচটি কূপগুলিতে, প্রভাবগুলি বহুগুণিত হয় কারণ হস্তক্ষেপের বিকল্পগুলি সীমিত এবং ব্যর্থতার ব্যয় উচ্চ।

আটকে যাওয়া রোধ করা চারটি পরিমাপযোগ্য সুবিধা প্রদান করে:

• সমালোচনামূলক মুহুর্তে বিপরীত চাপের অখণ্ডতাঃ একটি ভালভ যা পরিষ্কারভাবে সিমেন্ট কলামের সম্পূর্ণ হাইড্রোস্ট্যাটিক মাথাকে 5,000 থেকে 10 এর পার্থক্য চাপে ধরে রাখে,000 পিএসআই, যখন লার্জ শক্তি অর্জন করে.
• নির্ভরযোগ্য চাপ স্বাক্ষরঃ ভর্তি, সঞ্চালন, এবং প্লাগ-বাম্প প্রতিক্রিয়া ব্যাখ্যাযোগ্য হয়ে ওঠে, তাই অপারেশনাল সিদ্ধান্ত অনুমানের পরিবর্তে তথ্যের উপর ভিত্তি করে।
• দ্রুত, পূর্বাভাসযোগ্য ড্রিল-আউটঃ PDC বা রোলার-কন বিটগুলির সাথে কয়েক মিনিটের মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত ড্রিলযোগ্য ভালভগুলি ড্রিল করা হয় এবং ছোট কাটা তৈরি করে যা জুতোর ট্র্যাক থেকে সহজেই সঞ্চালিত হয়।
• কম অ-উৎপাদনশীল সময় এবং খরচঃ আটকে থাকা ভালভ এড়ানো হারানো সঞ্চালনের ঘটনা, আটকে থাকা পাইপ, প্রতিকারমূলক সংকোচন এবং একটি অলস রিগ এর স্প্রেড-রেট খরচ রোধ করে।

এর কোনটিরই জন্য অদ্ভুত প্রযুক্তির প্রয়োজন নেই, এর জন্য পরীক্ষিত ফ্ল্যাটার সরঞ্জাম, একটি পরিষ্কার গর্ত,এবং তরল-ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে একটি slurry নকশা স্ট্যাটিক সময় সিমেন্ট ভালভ বিরুদ্ধে ব্যয় হবে মেলে. সিমেন্ট ব্যাকফ্লো প্রতিরোধ পাম্প শুরু করার অনেক আগে শুরু হয়.

ফিল্ড অপারেশনে ভ্যালভের আটকে যাওয়া কীভাবে রোধ করা যায়

ভ্যালভের আটকে পড়া রোধ করা একটি স্তরযুক্ত কাজ। পরিদর্শন চেকলিস্ট থেকে শুরু করে স্থানচ্যুতির সময়সূচী পর্যন্ত প্রতিটি স্তর, ভ্যালভের ভুল আচরণের আরও একটি কারণ সরিয়ে দেয়।নিম্নলিখিত অনুশীলনগুলি API স্পেক 10F এবং ISO 10427-2 এর যুক্তি অনুসরণ করে, দৈনন্দিন রুটিনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া।

গর্তে চলার আগে সরঞ্জাম পরিদর্শন এবং ফাংশন-পরীক্ষা

রিসিভিং সাইটে চেক শুরু করুন, অংশের সংখ্যা, আকার এবং সংযোগটি কেসিংয়ের সাথে নিশ্চিত করুন, এবং চাপ এবং তাপমাত্রা রেটিংগুলি পুঁজীর প্রোগ্রামের সাথে মিলেছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।থ্রেড প্রতিরক্ষাকারী অপসারণ এবং শিপিং ক্ষতির জন্য ভালভ এলাকা পরিদর্শনফাংশন-পরীক্ষা একমুখী কর্মঃ তরল অবাধে সামনের দিকে যেতে হবে এবং বিপরীত প্রবাহের বিরুদ্ধে দৃঢ়ভাবে বন্ধ করা উচিত। ফ্লেপার ডিজাইনগুলির জন্য,নিশ্চিত করুন যে স্প্রিং বন্ধ অবস্থানে flapper ফেরত; বল-এবং-সিট ডিজাইনের জন্য, নিশ্চিত করুন যে বলটি কেন্দ্রীয়ভাবে বসে আছে। ফলাফলগুলি রেকর্ড করুন যাতে ক্রুটির পরে তুলনা করার জন্য একটি বেসলাইন থাকে।

রান-ইন করার আগে এবং সময় গর্ত এবং কাদামাটির অবস্থা

বেশিরভাগ ধ্বংসাবশেষ সিমেন্ট কাজের আগে জুতা ট্র্যাক এলাকায় প্রবেশ করে। খাঁজটি পরিষ্কার করার আগে খাঁজটি পরিবাহিত করুন, এবং ভিস্কোস পিলগুলির সাথে বিচ্যুত বিভাগগুলি থেকে কাটা বিছানাগুলি পরিষ্কার করুন।প্রোগ্রাম এনভেলপ ভিতরে কাদা rheology রাখুন যাতে cuttings এবং cavities ভাসমান সরঞ্জাম প্রায় বসতি স্থাপন না. যখন সঞ্চালিত হয়, তখন স্ক্রিন অ্যাডিটিভস এবং হারানো সঞ্চালনের উপাদান যাতে রুক্ষ কণাগুলি স্ট্রিং থেকে দূরে থাকে, এবং কখনই আবর্জনাটি হাউজিংয়ের নীচে ফেলে না যা ভালভের মধ্যে আটকে থাকতে পারে।পরিচিত ভরাট সমস্যাযুক্ত কূপগুলিতে, শেলের আগে একটি পরিষ্কার-আউট ট্রিপ চালান.

রান-ইন স্পিড এবং সার্জ চাপ নিয়ন্ত্রণ করুন

টার্গেট চাপ চালানোর গতি, রিং ক্লিয়ারেন্স, এবং কাদা রিয়োলজি এর একটি ফাংশন।অত্যধিক গতি ফ্লোট ভালভের পাশ দিয়ে কাদাকে যথেষ্ট শক্তি দিয়ে একটি ফ্ল্যাপারকে অকাল খোলা বা একটি আসন ক্ষয় করার জন্য চাপ দেয়. উত্সাহ সফটওয়্যার সঙ্গে রান মডেল এবং সবচেয়ে দুর্বল উন্মুক্ত গঠন ভাঙ্গন গ্রেডিয়েন্ট সম্মান। যেখানে উত্সাহ একটি উদ্বেগ, স্বয়ংক্রিয় ভরাট ভাসমান সরঞ্জাম বিবেচনা,যা রান-ইনের সময় নিয়ন্ত্রিত ভরাট গর্তের মধ্য দিয়ে কাদা ঢুকতে দেয়. ভর্তি ভলিউম এবং পৃষ্ঠের ফিরে পর্যবেক্ষণ করুন, এবং ধুয়ে আউট অঞ্চল, শেল বিভাগ, এবং পার্শ্ব মাধ্যমে ধীর।

সিমেন্ট সরানোর সময় ভালভ রক্ষা করুন

সিমেন্টটি জুতোর ট্র্যাকটিতে যে স্ট্যাটিক সময় ব্যয় করবে তার জন্য উপযুক্ত তরল-ক্ষতি নিয়ন্ত্রণের সাথে স্লারিটি ডিজাইন করুন; কম তরল ক্ষতি ফিল্টার কেককে সীমাবদ্ধ করে যা ভালভের চারপাশে ডিহাইড্রেট করতে পারে।বোরিং তরল থেকে সিমেন্ট পৃথক এবং ভালভ এলাকা পরিষ্কার করার জন্য slurry সামনে পাম্প spacers. উপরের এবং নীচের উইপার প্লাগ ব্যবহার করুন যাতে কেসিং দেয়ালগুলি মুছে ফেলা হয় এবং ইন্টারফেস দূষণ হ্রাস করা হয়। পরিকল্পিত হারে স্থানান্তর করুন এবং প্রোগ্রামের মানের মধ্যে bump চাপ সীমাবদ্ধ করুন,সাধারণত ফ্ল্যাট কোলার এবং ফ্ল্যাট জুতোর নামমাত্র কাজের চাপের মধ্যে. ভ্যালভটি বসার বিষয়টি নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত হাউজিংয়ের উপর ব্যাক-চাপ বজায় রাখুন।

যদি কেউ সন্দেহ করে যে, আপনি তার সাথে আটকে আছেন, তাহলে নিয়মিত সাড়া দিন

প্রাথমিক লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে অপ্রত্যাশিতভাবে ভর্তি বন্ধ হওয়া, নিয়মিত পাম্পের হারের সাথে চলাচলকারী চাপ বা প্লাগগুলি আঘাতের পরে একটি ভালভ যা ধরে রাখতে পারে না। নিয়ন্ত্রিত ধাপে প্রতিক্রিয়াঃনরমভাবে পাইপ কাজ, একটি হ্রাস হার দিয়ে সঞ্চালিত, এবং সংক্ষিপ্ত চাপ pulses প্রয়োগ যা সরঞ্জাম নামমাত্র পরীক্ষার চাপের নিচে থাকা। আক্রমণাত্মকভাবে বৃদ্ধি না, কারণ একটি ভলভ ধ্বংসাবশেষ সঙ্গে বস্তাবন্দী মুক্ত হতে পারে,যখন একটি ক্ষয় হয় বা জলবাহীভাবে লক করা হয় না বল সাড়া হবে না. যদি স্বাভাবিক ফাংশন ফিরে না আসে, অপারেশন বন্ধ করুন, বাধা পরিস্থিতি মূল্যায়ন করুন, এবং ড্রিল আউট, চাপুন, বা কেসিং টানার মধ্যে নির্বাচন করার আগে ভাসমান সরঞ্জাম সরবরাহকারী পরামর্শ করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

একটি আটকে থাকা ফ্ল্যাট ভালভের সবচেয়ে সাধারণ কারণ কি?

আবর্জনা সবচেয়ে সাধারণ অপরাধী। কাটা, গর্ত, স্কেল, মরিচা, পাইপ ডোপ, এবং হারানো সঞ্চালন উপাদান একটি flapper বা বল আসন কাছাকাছি সেতু এবং খোলা ভালভ রাখা পারে,অথবা একটি শঙ্কু ভালভ বন্ধ wedge. স্থির সিমেন্ট সলিড এবং ডিহাইড্রেটেড ফিল্টার কেক স্থানচ্যুতির সময় এবং পরে অনেক আঠালো ইভেন্ট কারণ।

সিমেন্টের কঠিন পদার্থ কি স্থায়ীভাবে একটি ভাসমান ভালভ বন্ধ করে দিতে পারে?

হ্যাঁ. যদি তরল হ্রাস নিয়ন্ত্রণের সাথে স্লারি ভালভাবে ভালভাবে ভালভাবে থাকে, তাহলে জল সিমেন্ট থেকে বেরিয়ে আসবে এবং চলমান অংশের চারপাশে একটি শক্ত ফিল্টার কেক তৈরি হবে।ভালভ বন্ধ লক করা যেতে পারে, সঞ্চালন এবং ড্রিল-আউট ব্লক, বা লক খোলা, backflow অনুমতি দেয়। তরল ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ অপরিহার্য।

সিমেন্টের কাজ শুরু হওয়ার আগে কিভাবে কর্মীরা একটি স্টিকিং ভালভ সনাক্ত করতে পারে?

ভর্তি এবং সঞ্চালনের স্বাক্ষরগুলি দেখুন। বন্ধ থাকা একটি ভালভ তরল গ্রহণ বন্ধ করতে পারে বা ধ্রুবক পাম্প হারের সাথে সঞ্চালনের চাপ বৃদ্ধি করতে পারে।একটি ভালভ যা খোলা থাকে যখন পাম্পিং বন্ধ করে দেয় তখন এটি ধরে রাখতে ব্যর্থ হয়, তরল স্তর বা রিটার্ন অব্যাহত। রান-পূর্ব ফাংশন পরীক্ষার বেসলাইনগুলির সাথে পর্যবেক্ষণগুলি তুলনা করুন। কোনও পরিবর্তন একটি সতর্কতা চিহ্ন।

একটি আটকে থাকা খোলা ফ্লোট ভালভ কি সবসময় সিমেন্টের ব্যাকফ্লো সৃষ্টি করে?

যদি ভালভটি বসতে না পারে তবে সিমেন্টের কলামটি ইউ-টিউবকে হাউজে ফিরিয়ে আনতে পারে যখন পাম্পিং বন্ধ হয়ে যায়, বিশেষত যখন রিংলস তরলটি ভিতরে থাকা স্লারিটির চেয়ে ঘন হয়।একটি দ্বিতীয় ভালভ, যেমন ফ্ল্যাট জুতোর উপরে একটি ফ্ল্যাট কলার, যদি এটি বসতে পারে তবে এখনও বাধা প্রদান করতে পারে।

রক্ত সঞ্চালন বা চাপের স্পন্দন একটি স্টিকিং ফ্লোট ভ্যালভকে মুক্ত করতে পারে?

কখনও কখনও, নিয়ন্ত্রিত সঞ্চালন, নরম পাইপ চলাচল, এবং নিয়ন্ত্রিত কাজের চাপের নীচে সাবধানে সীমিত চাপের চাপ প্রাথমিক পর্যায়ে আবর্জনা সরিয়ে ফেলতে পারে।আক্রমণাত্মক ঢেউ আসন বা প্যাক ধ্বংসাবশেষ আরও গভীর ক্ষয় হতে পারে. যদি ভালভ সাড়া না দেয়, তাহলে পরবর্তী পদক্ষেপ নেওয়ার আগে বাধা বন্ধ করুন এবং মূল্যায়ন করুন। সরঞ্জাম পরীক্ষার রেটিং অতিক্রম করবেন না।

অটো-ফিলিং সরঞ্জাম কিভাবে ভালভ আটকে যাওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে?

অটো-ফিল ফ্লোট জুতা এবং কলারগুলি রান-ইনের সময় আংশিকভাবে কেসটি পূরণ করে, তরঙ্গ চাপ এবং জেট অ্যাকশনকে সীমাবদ্ধ করে যা একটি ফ্ল্যাপারকে অকাল ফ্লিপ করতে পারে।স্ক্রিনযুক্ত ভরাট গহ্বরগুলি ভারী ধ্বংসাবশেষকে বাদ দেয়. সিমেন্টিংয়ের আগে সরঞ্জামটি প্রচলিত মোডে রূপান্তরিত হওয়ার পরে, এটি একটি স্বাভাবিক ব্যাক-চাপ ভালভ ফাংশন সরবরাহ করে। এটি দুটি সাধারণ স্টিকিং ট্রিগারকে হ্রাস করে।

সিদ্ধান্ত

ভালভ স্টিকিং খুব কমই একটি এলোমেলো ব্যর্থতা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রের ক্ষেত্রে এটি ধ্বংসাবশেষের পূর্বাভাসযোগ্য ফলাফল, উত্থান, ডিহাইড্রেশন, বা একটি চেক ভালভের উপর ক্ষয় যা যাচাই করা হয়নি, সুরক্ষিত,অথবা তার ডিজাইন এনভেলভারের ভিতরে কাজ করে. সমাধানটি সমানভাবে পূর্বাভাসযোগ্যঃ কাজের আগে ফ্ল্যাটার সরঞ্জামটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন, গর্তটি পরিষ্কার করুন, ওভারল্যাপের সীমা মেনে চলুন, স্লারি তরল হ্রাস নিয়ন্ত্রণ করুন,এবং চাপ স্বাক্ষর পরিবর্তন যখন শান্তভাবে সাড়াএকসাথে, এই ব্যবস্থাগুলি জুতোর ট্র্যাককে রক্ষা করে, সিমেন্টের কলামটি স্থানে রাখে এবং পুরো প্রাথমিক সিমেন্ট কাজের উপর নির্ভর করে ব্যাক-চাপ বাধা সংরক্ষণ করে।আপনার পরবর্তী কূপের পরিকল্পনা করার সময়, আমাদের অ্যাপ্লিকেশন ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে কয়েন ডেটা শেয়ার করুন, যার মধ্যে রয়েছে কেসিং আকার এবং সংযোগ, গভীরতা, বিচ্যুতি, কাদা এবং স্লারি বৈশিষ্ট্য এবং প্রত্যাশিত তাপমাত্রা এবং চাপ,তাই আপনার ফ্ল্যাট কলার এবং ফ্ল্যাট জুতা সঠিক অবস্থার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে.