অফশোর কূপ নির্মাণের জন্য সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জামের মূল প্রয়োজনীয়তা

অফশোর কূপ নির্মাণের জন্য সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জামকে সাধারণ স্থলভাগের কাজের চেয়ে অনেক বেশি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে: নির্ভরযোগ্য ডুয়াল ব্যাক-প্রেশার ব্যারিয়ার, পরীক্ষিত চাপ এবং তাপমাত্রা রেটিং, ক্ষয়-প্রতিরোধী উপকরণ এবং সম্পূর্ণ নথিভুক্ত মান নিয়ন্ত্রণ। অফশোর রিগগুলি উচ্চ দৈনিক হারে পরিচালিত হয়, সরবরাহ লজিস্টিকস জাহাজের মাধ্যমে চলাচল করে এবং আবহাওয়া একটি প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশকে কয়েক দিনের জন্য বিলম্বিত করতে পারে, তাই একটি ব্যর্থ ফ্লোট শু বা ফ্লোট কলার দ্রুত একটি ব্যয়বহুল ঘটনা হয়ে দাঁড়ায়। সিমেন্ট সেট হওয়ার সময় অ্যানুলাসে সিমেন্ট স্লারি ধরে রাখতে, প্লাগ বাম্প করার পরে ইউ-টিউবিং এবং সিমেন্ট ব্যাকফ্লো প্রতিরোধ করতে এবং সামুদ্রিক পরিবহন, ডেক স্টোরেজ এবং লবণাক্ত অফশোর বায়ুমণ্ডল সহ্য করতে সরঞ্জামটিকে অবশ্যই সক্ষম হতে হবে। আকারগুলি সাধারণত 4-1/2 ইঞ্চি থেকে 20 ইঞ্চি কেসিং পর্যন্ত হয়, চাপ রেটিং 5,000 থেকে 15,000 psi এবং তাপমাত্রা সীমা 350 থেকে 400 ডিগ্রি ফারেনহাইটের কাছাকাছি থাকে। এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে অফশোর অপারেটর এবং ড্রিলিং কন্ট্রাক্টরদের কী নির্দিষ্ট করা উচিত, পরীক্ষা করা উচিত এবং যাচাই করা উচিত প্ল্যাটফর্ম বা সাবসি ওয়েলের জন্য ফ্লোট সরঞ্জাম গ্রহণ করার আগে।

ফ্লোট সরঞ্জামের জন্য অফশোর কূপ নির্মাণে কী প্রয়োজন

অফশোর কূপগুলি স্থির প্ল্যাটফর্ম, জ্যাক-আপ, সেমিসাবমার্সিবল বা ড্রিলশিপ থেকে খনন করা হয় এবং ওয়েলহেডটি প্ল্যাটফর্ম ডেকে বা রিগের নীচে সমুদ্রের তলদেশে বসতে পারে। কেসিং প্রোগ্রামগুলি দীর্ঘ এবং জটিল, সাধারণত কন্ডাক্টর এবং সারফেস স্ট্রিংগুলি তারপরে ইন্টারমিডিয়েট এবং প্রোডাকশন স্ট্রিংগুলি অনুসরণ করে, সাধারণ ফ্লোট সরঞ্জামের আকার 9-5/8 ইঞ্চি থেকে 20 ইঞ্চি পর্যন্ত এবং ছোট প্রোডাকশন স্ট্রিংগুলি 4-1/2 ইঞ্চি থেকে উপরের দিকে থাকে। অনেক অফশোর কূপ গভীর জলে খনন করা হয় যেখানে ছিদ্র চাপ এবং ফাটল গ্রেডিয়েন্ট উইন্ডো সংকীর্ণ, তাই কেসিং রান-ইন করার সময় সার্জ চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং সুনির্দিষ্ট সিমেন্ট স্থাপন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই স্ট্রিংগুলি প্রায়শই একটি ভাসমান জাহাজ থেকে চালানো হয় যা হেভের সাথে চলাচল করে, তাই হ্যান্ডলিং, ফিল-আপ নিয়ন্ত্রণ এবং সার্জ ব্যবস্থাপনা সরঞ্জামের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

ফ্লোট শু এবং ফ্লোট কলার ব্যাক-প্রেশার ভালভ হিসাবে কাজ করে। তারা সঞ্চালন এবং স্থানান্তরের সময় কাদা এবং সিমেন্টকে নীচের দিকে যেতে দেয়, তারপরে অ্যানুলাস থেকে কেসিংয়ে বিপরীত প্রবাহ প্রতিরোধ করতে বন্ধ হয়ে যায়। টপ প্লাগ বাম্প করার পরে, এই একমুখী বাধা সিমেন্ট সেট হওয়ার সময় সিমেন্ট কলামের হাইড্রোস্ট্যাটিক হেড ধরে রাখে, যা শু ট্র্যাককে রক্ষা করে এবং কূপটিকে পরবর্তী অপারেশনের জন্য প্রস্তুত রাখে। যেহেতু অফশোর হস্তক্ষেপ ধীর এবং ব্যয়বহুল, তাই বেশিরভাগ অপারেটর স্ট্রিংয়ে দুটি স্বাধীন বাধা প্রয়োজন: ফ্লোট শু এর উপরে এক বা দুটি ভালভ সহ একটি ফ্লোট কলার, যা ফ্লোট শু কে ব্যাকআপ করে। একই বাধা কেসিং স্ট্রিংকে চাপ পরীক্ষা করার অনুমতি দেয় এবং পরবর্তী স্ট্রিং প্রস্তুত করার সময় শু ট্র্যাক সিমেন্টে পূর্ণ থাকতে দেয়।

সরঞ্জামের কর্মক্ষমতা শিল্প পরীক্ষার মান দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়। API RP 10F এবং ISO 10427-2 তরল-সিল পরীক্ষা, ডিফারেনশিয়াল চাপ পরীক্ষা এবং তাপমাত্রা চক্রের বর্ণনা দেয় যা বাস্তবসম্মত কূপের পরিস্থিতিতে একটি ফ্লোট ভালভ চাপ ধরে রাখবে কিনা তা প্রদর্শন করে। অফশোর স্পেসিফিকেশনগুলি সাধারণত HPHT কূপগুলির জন্য 5,000, 10,000, বা 15,000 psi এর ডিফারেনশিয়াল চাপ রেটিং, প্রায় 350 থেকে 400 ডিগ্রি ফারেনহাইট পর্যন্ত তাপমাত্রা রেটিং এবং স্টোরেজের সময় সমুদ্রের জলের ক্ষয় প্রতিরোধকারী উপকরণ এবং H2S বা CO2 থেকে ডাউনহোল আক্রমণ প্রতিরোধকারী উপকরণগুলির জন্য কল করে, NACE MR0175 এবং ISO 15156 প্রতি টক-সার্ভিস পার্টস নির্বাচন করা হয়।

কেন ফ্লোট সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতা একটি আপোষহীন অফশোর প্রয়োজনীয়তা

অফশোর ব্যর্থতাগুলি হারানো রিগ দিনের হিসাবে পরিমাপ করা হয় এবং অফশোর রিগ সময় স্থলভাগের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল। যদি একটি ফ্লোট ভালভ লিক করে বা বন্ধ হতে ব্যর্থ হয়, সিমেন্ট কেসিংয়ে ফিরে ইউ-টিউব করতে পারে, শু ট্র্যাক দূষিত হতে পারে এবং ক্রুকে সিমেন্ট ড্রিল আউট করতে হতে পারে, প্রতিকারমূলক স্কুইজ চালাতে হতে পারে বা সরঞ্জাম টেনে নিয়ে যেতে হতে পারে। গভীর জলে, একটি প্রতিস্থাপন ফ্লোট কলার সরবরাহ জাহাজের মাধ্যমে আসতে হবে, প্রায়শই আবহাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে, যখন রিগ অলস দাঁড়িয়ে থাকে। ব্যর্থতাগুলি কূপ নিয়ন্ত্রণের উদ্বেগও তৈরি করতে পারে যদি সিমেন্ট স্থানান্তর সময়ের সময় ব্যাক-প্রেশার বাধা হারিয়ে যায়, যখন গ্যাস মাইগ্রেশন সবচেয়ে বেশি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। ব্যর্থতাগুলি সবচেয়ে খারাপ সময়ে আবিষ্কৃত হয়, কারণ সরঞ্জামটি সাধারণত প্লাগ বাম্প চাপ এবং স্থানান্তরের পরে ব্যাক-প্রেশার চেকের মাধ্যমে পরোক্ষভাবে বৈধতা পায়; যদি পরিবহনের সময় কোনও ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা ভুলভাবে সংরক্ষণ করা হয়, তবে প্রথম লক্ষণটি পাম্প বন্ধ হওয়ার কয়েক মিনিট পরে কেসিংয়ের ভিতরে সিমেন্ট পড়ে যাওয়া হতে পারে। ততক্ষণে স্লারি সেট হচ্ছে, শু ট্র্যাক আপোস করা হয়েছে এবং বিকল্পগুলি হল ড্রিল-আউট, স্কুইজ, বা সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে একটি সাইডট্র্যাক, প্রতিকার যা পুরো ফ্লোট সরঞ্জাম প্যাকেজের দামের চেয়ে অনেক গুণ বেশি হতে পারে।

• দ্বৈত স্বাধীন ব্যাক-প্রেশার ব্যারিয়ার। একটি ফ্লোট শু এর উপরে একটি ডাবল-ভালভ ফ্লোট কলার রিডান্ডেন্সি সরবরাহ করে, তাই একটি একক লিকিং ভালভ ব্যারিয়ারকে পরাজিত করে না। এটি অফশোর কেসিং স্ট্রিংগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড অনুশীলন যেখানে একটি ভেজা শু ব্যয়বহুল প্রতিকারমূলক কাজ শুরু করবে।
• নথিভুক্ত, অ্যাপ্লিকেশন-ম্যাচড রেটিং। 5,000 থেকে 15,000 psi পর্যন্ত চাপ রেটিং এবং 350 থেকে 400 ডিগ্রি ফারেনহাইটের কাছাকাছি তাপমাত্রা রেটিং API RP 10F এবং ISO 10427-2 অনুসারে পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়, যার মধ্যে তরল-সিল পরীক্ষা এবং পরিষেবা অনুকরণকারী তাপমাত্রা চক্র অন্তর্ভুক্ত।
• ক্ষয় প্রতিরোধ এবং সামুদ্রিক সংরক্ষণ। সমুদ্রের জল, H2S এবং CO2 প্রতিরোধী উপকরণ, রপ্তানি প্যাকেজিং, ডেসিক্যান্ট এবং থ্রেড সুরক্ষা সহ, দীর্ঘ ভ্রমণ এবং আর্দ্র ডেক স্টোরেজের পরে সরঞ্জামগুলি ব্যবহারযোগ্য রাখে।
• ট্রেসেবল গুণমান এবং সম্পূর্ণ ডকুমেন্টেশন। API Spec Q1 বা ISO 9001 মান সিস্টেমের অধীনে উত্পাদন, উপাদান পরীক্ষা রিপোর্ট, মাত্রিক রেকর্ড এবং প্রতি-ইউনিট চাপ পরীক্ষা শংসাপত্র সহ, অফশোর ক্রেতাদের গ্রহণের আগে তাদের প্রয়োজনীয় প্রমাণ সরবরাহ করে।

অটো-ফিল ফ্লোট কলারগুলি সংকীর্ণ ছিদ্র চাপ এবং ফাটল গ্রেডিয়েন্ট উইন্ডো দিয়ে দীর্ঘ স্ট্রিং চালানোর সময় সার্জ চাপ সীমিত করে সুরক্ষার আরেকটি স্তর যুক্ত করে এবং তারা ফিল-আপ সময় কমিয়ে দেয়, যা গুরুত্বপূর্ণ যখন রিগ সময়ের প্রতিটি ঘন্টা একটি উচ্চ দৈনিক হার বহন করে। HPHT এবং গভীর জলের প্রোগ্রামগুলির জন্য একই নির্বাচন যুক্তি আরও কঠোর মার্জিন সহ প্রযোজ্য: রেটিং এনভেলপটি শুতে প্রকৃত ডিফারেনশিয়ালকে কভার করতে হবে এবং সরঞ্জামটি বেস ছেড়ে যাওয়ার আগে ডকুমেন্টেশনকে এটি প্রমাণ করতে হবে।

একটি ব্যর্থ ব্যারিয়ারের বাণিজ্যিক পরিণতি ব্যাখ্যা করে কেন অফশোর কন্ট্রাক্টররা ফ্লোট সরঞ্জামকে একটি কমোডিটি অ্যাক্সেসরিজের চেয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা আইটেম হিসাবে বিবেচনা করে এবং কেন পরিদর্শন এবং পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলি সরঞ্জাম অর্ডার করার আগে কূপ প্রোগ্রামে লেখা হয়।

অফশোর কূপ নির্মাণের জন্য ফ্লোট সরঞ্জাম কীভাবে নির্দিষ্ট করবেন

অফশোর কূপের জন্য ফ্লোট সরঞ্জাম নির্দিষ্ট করার অর্থ হল কূপ প্রোগ্রামকে একটি যাচাইকৃত, নথিভুক্ত ক্রয়ে অনুবাদ করা। নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সেই সিদ্ধান্তগুলি কভার করে যা অফশোর ড্রিলিং ইঞ্জিনিয়ার এবং সংগ্রহকারী দলগুলির মাধ্যমে কাজ করা উচিত।

কেসিং এবং লোড এনভেলপ সংজ্ঞায়িত করুন

কেসিংয়ের আকার, ওজন এবং সংযোগ দিয়ে শুরু করুন, 4-1/2 ইঞ্চি থেকে 20 ইঞ্চি পর্যন্ত API LTC, STC, BTC, বা প্রিমিয়াম থ্রেড সহ, এবং নিশ্চিত করুন যে ফ্লোট সরঞ্জাম স্ট্রিং ট্যালির সাথে হুবহু মেলে। সিমেন্ট স্থাপনের পরে ভালভটিকে যে সর্বোচ্চ ডিফারেনশিয়াল চাপ ধরে রাখতে হবে তা গণনা করুন, সবচেয়ে ভারী পরিকল্পিত স্লারি ঘনত্ব ব্যবহার করে, সাধারণত ক্লাস G সিমেন্টের জন্য 15.8 ppg এবং ওজনযুক্ত সিস্টেমের জন্য 17 থেকে 20 ppg। রেটিং এনভেলপ নিশ্চিত করুন, সাধারণত 5,000 থেকে 15,000 psi এবং 350 থেকে 400 ডিগ্রি ফারেনহাইট পর্যন্ত, শুতে প্রত্যাশিত সঞ্চালন এবং স্থির তাপমাত্রা কভার করে এবং বিবেচনা করুন যে রিজার্ভারটি টক কিনা যাতে NACE MR0175 এবং ISO 15156 উপাদান প্রয়োজনীয়তা প্রয়োগ করা হয়।

ভালভ কনফিগারেশন এবং উপকরণ নির্বাচন করুন

কূপের সাথে মেলে ভালভের ধরণ এবং রিডান্ডেন্সি স্তর চয়ন করুন। ফ্ল্যাপার, বল-এবং-সিট এবং প্লঞ্জার ভালভগুলি সাধারণ ডিজাইন এবং অটো-ফিল সংস্করণগুলি ভাসমান রিগ থেকে চালানো দীর্ঘ স্ট্রিংগুলিতে সার্জ চাপ এবং ফিল-আপ সময় পরিচালনা করতে সহায়তা করে। অফশোর কূপগুলির জন্য, ফ্লোট শু এর উপরে এক থেকে তিন জয়েন্ট উপরে অবস্থিত ডাবল ভালভ সহ একটি ফ্লোট কলার হল প্রচলিত ব্যবস্থা, যা দুটি স্বাধীন ব্যাক-প্রেশার ব্যারিয়ার সরবরাহ করে। কাস্ট লোহা, অ্যালুমিনিয়াম, সিরামিক বা থার্মোসেট প্লাস্টিকের ড্রিলযোগ্য অভ্যন্তরীণ অংশগুলি নির্বাচন করুন যেখানে শু ট্র্যাক ড্রিল আউট করা হবে এবং ইলাস্টোমার এবং সিল উপকরণগুলি কাদা সিস্টেম এবং ডাউনহোল রসায়নের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্দিষ্ট করুন, যেখানে উপস্থিত H2S এবং CO2 এক্সপোজার সহ।

নথিভুক্ত পরীক্ষা এবং মান নিয়ন্ত্রণ দাবি করুন

API Spec Q1 বা ISO 9001 মান সিস্টেমের অধীনে সরঞ্জাম উত্পাদিত এবং API RP 10F এবং ISO 10427-2 অনুসারে পরীক্ষিত হওয়ার প্রয়োজনীয়তা। উপাদান পরীক্ষা রিপোর্ট, মাত্রিক পরিদর্শন রিপোর্ট এবং সরবরাহকৃত প্রতিটি ফ্লোট কলার এবং ফ্লোট শু এর জন্য একটি চাপ পরীক্ষা শংসাপত্র অনুরোধ করুন। ট্রেসেবলিটি সিস্টেম প্রতিটি সিরিয়ালাইজড ইউনিটকে তার পরীক্ষার রেকর্ডের সাথে সংযুক্ত করে তা নিশ্চিত করুন, যাতে অফশোর মান দল সরবরাহ জাহাজে লোড করার আগে সরঞ্জামটি নিরীক্ষা করতে পারে এবং সেই রেকর্ডগুলি কূপ ফাইলের জন্য উপলব্ধ রাখুন।

সামুদ্রিক লজিস্টিকস, স্টোরেজ এবং হ্যান্ডলিং পরিকল্পনা করুন

অফশোর সরঞ্জাম ট্রাক, বন্দর এবং সরবরাহ জাহাজের মাধ্যমে ভ্রমণ করে এবং কয়েক সপ্তাহ ধরে লবণের স্প্রেতে ডেকে বসে থাকতে পারে। আর্দ্রতা ব্যারিয়ার এবং ডেসিক্যান্ট সহ রপ্তানি প্যাকেজিং, মেকআপ না হওয়া পর্যন্ত জায়গায় থাকা থ্রেড প্রোটেক্টর, এবং ক্রেন হ্যান্ডলিংয়ের জন্য প্যালেট ডিজাইন নির্দিষ্ট করুন। রিগে, সম্ভব হলে আচ্ছাদিত স্থানে ফ্লোট সরঞ্জাম সংরক্ষণ করুন, ইলাস্টোমারগুলিকে তাপ এবং সরাসরি রোদ থেকে দূরে রাখুন, শেলফ লাইফ সীমাগুলি সম্মান করুন এবং কেসিং স্ট্রিংয়ে তৈরি করার ঠিক আগে ইউনিটগুলি আবার পরিদর্শন করুন।

হোল চালানোর আগে রিগসাইটে যাচাই করুন

রিগ ফ্লোরে একটি চূড়ান্ত যাচাইকরণ সম্পাদন করুন: সিরিয়াল নম্বর এবং মাত্রা ট্যালির সাথে মেলান, থ্রেড এবং সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিদর্শন করুন, ভালভের কার্যকারিতা এবং কোনও অটো-ফিল সেটিং নিশ্চিত করুন এবং অপারেটর প্রোগ্রাম এটি প্রয়োজন হলে সিলিং দিকে সরঞ্জামটি চাপ পরীক্ষা করুন। ফলাফল এবং পরীক্ষাগুলি সম্পাদনকারী কর্মীদের পরিচয় রেকর্ড করুন। শুধুমাত্র যে সরঞ্জামগুলি এই পরীক্ষাগুলি পাস করে সেগুলি চালানো উচিত, কারণ কেসিংটি গর্তে একবার ফ্লোট সরঞ্জাম পরিদর্শনের সুযোগ চলে যায়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

অফশোর কূপগুলিতে কেন সাধারণত ডাবল-ভালভ ফ্লোট সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়?

ডাবল-ভালভ ব্যবস্থা রিডান্ডেন্সি সরবরাহ করে। যদি একটি ভালভ লিক করে বা বন্ধ হতে ব্যর্থ হয়, দ্বিতীয় ভালভ ব্যাক-প্রেশার ব্যারিয়ার বজায় রাখে, শু ট্র্যাককে রক্ষা করে এবং সিমেন্ট ব্যাকফ্লো প্রতিরোধ করে। যেহেতু অফশোর প্রতিকারমূলক কাজ ব্যয়বহুল এবং ধীর, অপারেটররা একটি ভেজা শু এবং হারানো রিগ সময়ের বিরুদ্ধে সস্তা বীমা হিসাবে একটি দ্বিতীয় স্বাধীন বাধা বিবেচনা করে।

অফশোর ফ্লোট সরঞ্জামের জন্য সাধারণ চাপ রেটিং কী?

অফশোর ফ্লোট কলার এবং ফ্লোট শুগুলি সাধারণত 5,000 বা 10,000 psi ডিফারেনশিয়াল চাপের জন্য রেট করা হয়, HPHT কূপগুলির জন্য 15,000 psi ইউনিট উপলব্ধ। রেটিং API RP 10F এবং ISO 10427-2 অনুসারে পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয় এবং এটি সবচেয়ে ভারী পরিকল্পিত স্লারি দিয়ে সিমেন্ট স্থাপনের পরে প্রত্যাশিত সর্বোচ্চ ডিফারেনশিয়ালকে ছাড়িয়ে যাওয়া উচিত।

সামুদ্রিক স্টোরেজ ফ্লোট সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতাকে কীভাবে প্রভাবিত করে?

লবণ স্প্রে, আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রার ওঠানামা বডিগুলিকে ক্ষয় করতে পারে, ইলাস্টোমার সিলগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং থ্রেড যৌগগুলিকে অবক্ষয় করতে পারে। সঠিক রপ্তানি প্যাকেজিং, আর্দ্রতা ব্যারিয়ার, ডেসিক্যান্ট এবং থ্রেড প্রোটেক্টর এই ক্ষতি সীমিত করে, তবে ডেকে কয়েক মাস ধরে সংরক্ষিত সরঞ্জামগুলি চালানোর আগে পরিদর্শন এবং চাপ পরীক্ষা করা উচিত।

অফশোর ক্রেতাদের কী ডকুমেন্টেশন অনুরোধ করা উচিত?

ক্রেতাদের উপাদান পরীক্ষা রিপোর্ট, মাত্রিক পরিদর্শন রিপোর্ট, প্রতি-ইউনিট চাপ পরীক্ষা শংসাপত্র এবং API RP 10F এবং ISO 10427-2 অনুসারে পরীক্ষার প্রমাণ অনুরোধ করা উচিত। API Spec Q1 বা ISO 9001 মান সিস্টেমের অধীনে উত্পাদন, সিরিয়ালাইজড ট্রেসেবলিটি সহ, মান দলকে প্রতিটি সরবরাহকৃত ইউনিটের জন্য একটি সম্পূর্ণ নিরীক্ষা ট্রেল সরবরাহ করে।

অফশোর পরিষেবার জন্য NACE প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রাসঙ্গিক কিনা?

হ্যাঁ, যেখানে রিজার্ভার তরলগুলিতে হাইড্রোজেন সালফাইড থাকে। NACE MR0175 এবং ISO 15156 অনুসারে নির্বাচিত টক-সার্ভিস উপকরণগুলি সালফাইড স্ট্রেস ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করে, যা অন্যথায় ভালভ উপাদানগুলিকে ধ্বংস করতে পারে। একই উপাদান নির্বাচন অনেক অফশোর গঠনে CO2 ক্ষয় থেকেও রক্ষা করে, তাই সরঞ্জাম নির্দিষ্ট করার সময় সম্পূর্ণ তরল রসায়ন পর্যালোচনা করা উচিত।

অফশোর পরিষেবার জন্য ফ্লোট সরঞ্জাম কীভাবে পরীক্ষা করা হয়?

পরীক্ষা API RP 10F এবং ISO 10427-2 অনুসরণ করে, যার মধ্যে তরল-সিল পরীক্ষা, ডিফারেনশিয়াল চাপ পরীক্ষা এবং তাপমাত্রা চক্র অন্তর্ভুক্ত। উপরন্তু, নির্মাতারা সাধারণত প্রতিটি ইউনিট চাপ পরীক্ষা করে এবং একটি শংসাপত্র জারি করে, তাই অফশোর সরবরাহকৃত প্রতিটি ফ্লোট কলার এবং ফ্লোট শুতে অখণ্ডতার যাচাইযোগ্য প্রমাণ থাকে যা রিগসাইটে পরীক্ষা করা যেতে পারে।

উপসংহার

অফশোর কূপ নির্মাণে ফ্লোট সরঞ্জামের প্রয়োজন যা রিডান্ডেন্ট, পরীক্ষিত, ক্ষয়-প্রতিরোধী এবং সম্পূর্ণ নথিভুক্ত। ফ্লোট শু কে ব্যাকআপ করা একটি ডাবল-ভালভ ফ্লোট কলার অপারেটরদের প্রয়োজনীয় স্বাধীন ব্যারিয়ার সরবরাহ করে, যখন 5,000 থেকে 15,000 psi রেটিং এবং 350 থেকে 400 ডিগ্রি ফারেনহাইটের কাছাকাছি তাপমাত্রা সীমা API RP 10F এবং ISO 10427-2 পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়। মেরিন-গ্রেড উপকরণ, রপ্তানি প্যাকেজিং এবং শৃঙ্খলাবদ্ধ রিগসাইট পরিদর্শন সরঞ্জামটিকে যাত্রা এবং পরিবেশ থেকে রক্ষা করে। প্রতিটি সিরিয়ালাইজড ইউনিট তার উপাদান, মাত্রিক এবং চাপ পরীক্ষার রেকর্ড অক্ষত সহ আসা উচিত। বাস্তব কেসিং এবং লোড এনভেলপের বিরুদ্ধে নির্দিষ্ট করে এবং চালানোর আগে প্রতিটি ইউনিট যাচাই করে, ড্রিলিং দলগুলি শু ট্র্যাককে রক্ষা করে, হারানো রিগ দিনগুলি এড়িয়ে যায় এবং অপারেশনকে নিরাপদ রাখে। আপনার অফশোর কেসিং প্রোগ্রাম পর্যালোচনা করতে এবং আপনার পরবর্তী কূপের জন্য সঠিক ফ্লোট সরঞ্জাম কনফিগারেশন নিশ্চিত করতে আমাদের অ্যাপ্লিকেশন ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে যোগাযোগ করুন।