গভীর কূপগুলিতে সিমেন্ট স্থাপনকে নির্ভরযোগ্য করতে সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জাম কীভাবে সহায়তা করে

সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জাম গভীর কূপগুলিতে সিমেন্ট স্থাপনকে নির্ভরযোগ্য করতে সহায়তা করে স্লারি কলামটিকে তার জায়গায় ধরে রেখে, ইউ-টিউবিং শক্তি শোষণ করে এবং ডিসপ্লেসমেন্টের শেষে ক্রুদের একটি ইতিবাচক প্লাগ-বাম্প সংকেত দিয়ে। গভীর কূপগুলিতে দীর্ঘ কেসিং স্ট্রিং, ৩০০°F এর বেশি বটমহোল তাপমাত্রা এবং ছিদ্র চাপ ও ফ্র্যাকচার গ্রেডিয়েন্টের মধ্যে একটি সংকীর্ণ ব্যবধান থাকে। সেই পরিবেশে, ১০,০০০ psi ডিফারেনশিয়াল চাপ বা তার বেশি রেটযুক্ত একমুখী ব্যাক-প্রেশার ভালভ সহ একটি ফ্লোট শু এবং ফ্লোট কলার স্লারি স্ট্যাটিক জেল শক্তি তৈরি করার সময় সিমেন্টকে পিছলে যাওয়া থেকে প্রতিরোধ করে। তারা জুতার ট্র্যাক থেকে কাদা এবং দূষিত স্লারিকেও দূরে রাখে এবং অটো-ফিল কলারগুলি রান-ইন করার সময় সার্জ চাপ কমিয়ে দেয়। যেখানে হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপ ১০,০০০ psi অতিক্রম করতে পারে, সেখানে সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জাম ঐচ্ছিক হার্ডওয়্যার নয়; এটি কূপ-অখণ্ডতা ব্যবস্থার একটি অংশ। এই নির্দেশিকা ব্যাখ্যা করে যে গভীর কূপগুলি ফ্লোট সরঞ্জাম থেকে কী দাবি করে, কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ এবং একটি সক্ষম সিমেন্ট শীথ তৈরির জন্য এটি কীভাবে নির্বাচন, অবস্থান এবং যাচাই করা যায়।

গভীর কূপগুলি সিমেন্ট স্থাপন এবং ফ্লোট সরঞ্জাম থেকে কী দাবি করে

গভীর কূপগুলিতে নির্ভরযোগ্য সিমেন্ট স্থাপন মানে একটি অবিচ্ছিন্ন সিমেন্ট শীথ যা জুতা থেকে পরিকল্পিত সিমেন্টের শীর্ষ পর্যন্ত প্রতিটি উৎপাদনশীল ব্যবধানকে সিল করে, কোনও কাদা চ্যানেল এবং কেসিংয়ের ভিতরে কোনও অ-সেট স্লারি ছাড়াই। গভীরতা সেই উদ্দেশ্যকে আরও কঠিন করে তোলে। হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপ ১০,০০০ psi ছাড়িয়ে যায়, বটমহোল তাপমাত্রা ৩০০°F এর বেশি হয় এবং ছিদ্র চাপ ও ফ্র্যাকচার গ্রেডিয়েন্টের মধ্যে ব্যবধান সংকীর্ণ হয়, তাই সিমেন্টিং ইঞ্জিনিয়ারের কাছে স্লারির ঘনত্ব বা ডিসপ্লেসমেন্ট হার সামঞ্জস্য করার জন্য কম স্বাধীনতা থাকে। দীর্ঘ স্ট্রিংগুলি বৃহত্তর স্লারি ভলিউম, দীর্ঘ পাম্প সময় এবং পাম্প বন্ধ হয়ে গেলে একটি শক্তিশালী ইউ-টিউবিং প্রভাব বোঝায়।

কার্যকরী নীতিটি সহজ। সিমেন্ট পাম্প করার সময়, কেসিংয়ের ভিতরের চাপ অ্যানুলাস চাপের চেয়ে বেশি হয়, তাই ফ্লোট সরঞ্জামের একমুখী ভালভ খোলা থাকে এবং স্লারি জুতার মাধ্যমে অবাধে প্রবাহিত হয়। পাম্পিং বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে, ঘন অ্যানুলাস কলামটি কেসিংয়ের ভিতরে পিছলে যাওয়ার চেষ্টা করে। সেই বিপরীত পার্থক্য ভালভ বন্ধ করে দেয় এবং ফ্লোট সরঞ্জাম সিমেন্ট কলামের সম্পূর্ণ হাইড্রোস্ট্যাটিক লোড বহন করে যখন স্লারি তরল থেকে জেল এবং অবশেষে সেট সিমেন্টে পরিবর্তিত হয়।

একটি সাধারণ গভীর-কূপ স্ট্রিংয়ে, নীচে একটি ফ্লোট শু লাগানো হয় এবং তার উপরে এক থেকে তিনটি জয়েন্টের উপরে একটি ফ্লোট কলার ইনস্টল করা হয়, সাধারণত দুটি, প্রায় ২০ থেকে ৯০ ফুট জুতার ট্র্যাক রেখে। ব্যবধানটি একটি বাফার হিসাবে কাজ করে: জুতার পাশ দিয়ে যাওয়া কাদা, স্পেসার এবং দূষিত স্লারি কলারের নীচে আটকে থাকে এবং অ্যানুলাসে পৌঁছাতে পারে না। ডাবল-ভালভ ব্যবস্থা, জুতা এবং কলার উভয়ই সহ, যদি রান-ইন করার সময় একটি ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে অতিরিক্ত সুরক্ষা যোগ করে।

শীর্ষ ওয়াইপার প্লাগ ডিসপ্লেসমেন্টের শেষে ফ্লোট কলারের উপর বসে। ফলস্বরূপ বাম্প চাপ, সাধারণত কয়েকশ psi থেকে চূড়ান্ত সঞ্চালন চাপের উপরে প্রায় ১,৫০০ psi পর্যন্ত, নিশ্চিত করে যে পরিকল্পিত পরিমাণ নীচে পৌঁছেছে এবং প্রমাণ করে যে ফ্লোটগুলি ধরে রেখেছে। যেহেতু গভীর কূপগুলিতে ভুলের জন্য খুব কম জায়গা থাকে, তাই সরঞ্জামগুলি ডিফারেনশিয়াল চাপ রেটিং, তাপমাত্রা ক্ষমতা, সংযোগের ধরণ এবং উপকরণগুলির উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়, API স্পেক ১০F এবং ISO ১০৪২৭-২ এর অধীনে কর্মক্ষমতা যাচাই করা হয়।

কেন ফ্লোট সরঞ্জাম গভীর-কূপ সিমেন্টিং সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বাধা

গভীর কূপগুলিতে ফ্লোট সরঞ্জাম ব্যর্থ হলে, ব্যর্থতা ব্যয়বহুল এবং অত্যন্ত দৃশ্যমান হয়। পাম্পিং বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে সিমেন্ট কেসিংয়ের উপরে পিছলে যায়, সিমেন্টের শীর্ষ পরিকল্পনা অনুযায়ী নীচে শেষ হয়, স্লারি স্থির থাকার সময় অ্যানুলাসের উপরে গ্যাস প্রবাহিত হতে পারে এবং জুতার ট্র্যাক দূষিত অ-সেট উপাদান দিয়ে ভরে যায় যা পরে ড্রিল আউট করতে হয়। এই ফলাফলগুলির যে কোনওটি রিগ সময় বাড়িয়ে দেয় এবং একটি স্কুইজ-সিমেন্টিং অপারেশনের প্রয়োজন হতে পারে। তাই প্রাথমিক সিমেন্টিং নির্ভরযোগ্যতার একটি বড় অংশ স্ট্রিংয়ের নীচে একটি ছোট সমাবেশের উপর নির্ভর করে।

চারটি সুবিধা ব্যাখ্যা করে কেন গভীর-কূপ প্রোগ্রামগুলি সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জামকে একটি কমোডিটি আনুষঙ্গিক সরঞ্জামের পরিবর্তে একটি প্রাথমিক বাধা হিসাবে বিবেচনা করে:

• ব্যাক-প্রেশার অখণ্ডতা: সঠিকভাবে বসে থাকা একটি ভালভ ৫,০০০ থেকে ১৫,০০০ psi পরিসরে বিপরীত ডিফারেনশিয়াল চাপ ধরে রাখে, সিমেন্ট স্ট্যাটিক জেল শক্তি তৈরি করার সময় অ্যানুলাসে স্লারি কলাম রাখে।
• ইতিবাচক ডিসপ্লেসমেন্ট নিশ্চিতকরণ: শীর্ষ প্লাগ ফ্লোট কলারের উপর বসে, এবং ফলস্বরূপ চাপের বৃদ্ধি ক্রুকে জানায় যে পরিকল্পিত পরিমাণ জুতাতে পৌঁছেছে, চ্যানেলিং বা কম পড়ার পরিবর্তে।
• রান-ইন দক্ষতা: অটো-ফিল ফ্লোট কলারগুলি চালানোর সময় কেসিং আংশিকভাবে ভরা রাখে, সার্জ চাপ সীমিত করে এবং প্রতি পাঁচ থেকে দশটি জয়েন্ট পূরণ করার প্রয়োজন দূর করে।
• দ্রুত, পরিষ্কার ড্রিল-আউট: ড্রিলযোগ্য কাস্ট লোহা, অ্যালুমিনিয়াম, থার্মোসেট বা সিরামিক অভ্যন্তরীণ অংশগুলি PDC ড্রিল-আউটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই সিমেন্ট সেট হওয়ার পরে জুতার ট্র্যাক দ্রুত পরিষ্কার করা হয়।

গভীর কূপগুলিতে তাপমাত্রার বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি প্রায় ৩৫০ থেকে ৪০০°F পর্যন্ত রেটযুক্ত, এবং বিশেষ নকশাগুলি ৪৫০°F এবং তার বেশি জন্য। তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে ইলাস্টোমার সিলগুলির কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়, তাই ভালভ সিট এবং সিল প্যাকেজটি কেবল চাপের রেটিংয়ের নয়, প্রত্যাশিত বটমহোল স্ট্যাটিক তাপমাত্রার সাথে মিলিয়ে নিতে হবে। স্লারি ডিজাইনও সরঞ্জামের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে: ১৭ থেকে ২০ ppg এর উচ্চ-ঘনত্বের স্লারিগুলিতে বেশি কঠিন পদার্থ থাকে এবং সিটগুলি দ্রুত ক্ষয় করে, যখন হালকা ওজনের ফোমযুক্ত স্লারিগুলি কম লোড বহন করে তবে সতর্ক ডিসপ্লেসমেন্ট নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।

অবশেষে, পরীক্ষার প্রমাণ গুরুত্বপূর্ণ। API স্পেক ১০F এবং ISO ১০৪২৭-২ পদ্ধতিগুলির অধীনে যাচাইকৃত সরঞ্জাম, যার মধ্যে রেট করা অবস্থায় লিকুইড-সিল এবং ডিফারেনশিয়াল চাপ পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত, স্ট্রিংটি গর্তে যাওয়ার আগে ওয়েলসাইট দলকে আত্মবিশ্বাস দেয়। গভীর কূপগুলিতে, একটি ব্যর্থ বাধার খরচের তুলনায় যাচাইকরণের খরচ নগণ্য। প্রতিদিন কয়েক লক্ষ ডলার খরচ হওয়া একটি গভীর অনুসন্ধান কূপের জন্য, একটি ফ্লোট যা ধরে রাখে এবং একটি ফ্লোট যা লিক করে তার মধ্যে পার্থক্য সরঞ্জামের দামের চেয়ে রিগ দিনের হিসাবে পরিমাপ করা হয়।

গভীর কূপগুলিতে ফ্লোট সরঞ্জাম সহ নির্ভরযোগ্য সিমেন্ট স্থাপন কীভাবে পরিকল্পনা এবং সম্পাদন করবেন

নির্ভরযোগ্য স্থাপন কেসিং তোলার আগেই নির্ধারিত হয় এবং তারপরে পাঁচটি সুশৃঙ্খল ধাপে সম্পাদিত হয় যা সরঞ্জাম নির্বাচনকে ফিল্ড অনুশীলনের সাথে সংযুক্ত করে।

গভীর-কূপ পরিবেশের জন্য রেটিং এবং উপকরণগুলি মেলান

সিমেন্ট কলাম তৈরি করতে পারে এমন বৃহত্তম বিপরীত পার্থক্য দিয়ে শুরু করুন এবং পরীক্ষার মার্জিন যোগ করুন। স্ট্যান্ডার্ড ফ্লোট শু এবং ফ্লোট কলারগুলি ৫,০০০ থেকে ১০,০০০ psi ডিফারেনশিয়াল চাপের জন্য রেটযুক্ত, যখন HPHT ডিজাইনগুলি ১৫,০০০ psi পর্যন্ত পৌঁছায়। বটমহোল স্ট্যাটিক তাপমাত্রার বিপরীতে তাপমাত্রা রেটিং নিশ্চিত করুন: ৩৫০ থেকে ৪০০°F বেশিরভাগ গভীর কূপের জন্য যথেষ্ট, তবে গরম কূপগুলির জন্য বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন। টক পরিষেবার জন্য, NACE MR0175 এবং ISO 15156 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ উপকরণ এবং ইলাস্টোমার নির্দিষ্ট করুন। কেসিং ট্যালির সাথে সংযোগ, API LTC, STC, BTC বা প্রিমিয়াম, মেলান এবং নিশ্চিত করুন যে সরঞ্জামের বাইরের ব্যাস গর্ত এবং সেন্ট্রালাইজারগুলি পরিষ্কার করে।

ফ্লোট কলারের অবস্থান নির্ধারণ করুন এবং জুতার ট্র্যাক ডিজাইন করুন

শু থেকে এক থেকে তিনটি জয়েন্টের উপরে ফ্লোট কলার ইনস্টল করুন; দুটি জয়েন্ট সবচেয়ে সাধারণ অভ্যাস এবং স্ট্যান্ডার্ড-দৈর্ঘ্যের জয়েন্টগুলির সাথে প্রায় ৪০ থেকে ৯০ ফুট জুতার ট্র্যাক তৈরি করে। দীর্ঘ ট্র্যাকগুলি গুরুত্বপূর্ণ কূপগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে ডিসপ্লেসমেন্ট নির্ভুলতা অনিশ্চিত, কারণ তারা অ্যানুলাস থেকে দূষিত স্লারি দূরে রাখে। শুরুতেই একক-ভালভ এবং ডাবল-ভালভ কনফিগারেশনের মধ্যে সিদ্ধান্ত নিন; গভীর কূপগুলির জন্য, একটি ফ্লোট কলার এবং ফ্লোট শু জুতার ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হলে বা বসতে ব্যর্থ হলে দ্বিতীয় সুরক্ষা প্রদান করে। দীর্ঘ স্ট্রিংগুলিতে সার্জ উদ্বেগের ক্ষেত্রে, রানিং প্রোগ্রামের সাথে মেলে এমন একটি ক্লোজিং ডিফারেনশিয়াল সহ অটো-ফিল সরঞ্জাম নির্বাচন করুন।

নিয়ন্ত্রিত ফিল এবং সার্জ ম্যানেজমেন্ট সহ কেসিং চালান

রান-ইন করার সময় কেসিং পূরণ করতে হবে যাতে পতন চাপ কখনও কাছে না আসে, তবে অতিরিক্ত পূরণ জুতার কাছে সার্জ চাপ বাড়িয়ে দেয়। প্রচলিত অভ্যাস প্রতি পাঁচ থেকে দশটি জয়েন্ট পূরণ করে; অটো-ফিল ফ্লোট সরঞ্জাম এটি ক্রমাগত করে এবং ফিল ভালভের উপর পার্থক্য তার পূর্বনির্ধারিত মানে পৌঁছালে বন্ধ হয়ে যায়। রানিং গতি নিয়ন্ত্রণ করুন, বিশেষ করে টাইট বিভাগগুলির মাধ্যমে এবং লস্ট-সার্কুলেশন জোনগুলির অতীত দিয়ে, এবং অস্বাভাবিকতাগুলি তাড়াতাড়ি দেখানোর জন্য ফিল ভলিউম রেকর্ড করুন। উচ্চ সার্জ লোড দ্বারা আঘাত করা একটি ফ্লোট ভালভ সিমেন্টিং শুরু হওয়ার আগেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

একটি সুশৃঙ্খল হার, ভলিউম এবং বাম্প সময়সূচী সহ ডিসপ্লেস করুন

কাদা কন্ডিশন করুন, তারপর পরিকল্পিত স্পেসারটি এমন হারে পাম্প করুন যা সেই ব্যবধানগুলিতে টার্বুলেন্ট প্রবাহ অর্জন করে যেখানে কাদা অপসারণ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। বটম প্লাগ, সিমেন্ট স্লারি এবং টপ প্লাগ পাম্প করুন, স্ট্রিং ক্ষমতার বিপরীতে ভলিউম ট্র্যাক করুন। টপ প্লাগ ফ্লোট কলারের কাছে আসার সাথে সাথে হার কমিয়ে দিন, তারপর চূড়ান্ত সঞ্চালন চাপের উপরে প্রায় ৫০০ থেকে ১,৫০০ psi এর চাপ বৃদ্ধি দিয়ে বাম্প করুন। এই চাপটি অল্প সময়ের জন্য ধরে রাখুন এবং গেজটি পর্যবেক্ষণ করুন: একটি স্থিতিশীল রিডিং মানে ফ্লোটগুলি ধরে রেখেছে এবং ডিসপ্লেসমেন্ট নিশ্চিত হয়েছে।

বাধা যাচাই করুন এবং একটি পূর্বাভাসযোগ্য ড্রিল-আউট পরিকল্পনা করুন

বাম্পের পরে, ধীরে ধীরে চাপ ছেড়ে দিন এবং ভালভের মাধ্যমে ব্যাকফ্লো নির্দেশ করে এমন রিটার্নের জন্য পর্যবেক্ষণ করুন। চূড়ান্ত চাপ রেকর্ড করুন এবং সিমেন্ট সেট হওয়ার সময় এটি পর্যবেক্ষণ করুন। ড্রিল-আউটের সময়, ড্রিলযোগ্য ফ্লোট সরঞ্জাম, কাস্ট লোহা, অ্যালুমিনিয়াম, থার্মোসেট বা সিরামিক এর মাধ্যমে একটি PDC বিট ব্যবহার করুন, নিয়ন্ত্রিত প্যারামিটারে, এবং জুতার নীচে প্রথম পরিষ্কার সিমেন্টের জন্য সন্ধান করুন। যদি জুতার ট্র্যাকে দূষিত সিমেন্ট থাকে, তবে পরিকল্পনা অনুযায়ী এটি ড্রিল আউট করুন; ফ্লোট কলার সেই উপাদানটিকে বাধার নীচে রাখে যেখানে এটি অ্যানুলাসকে প্রভাবিত করতে পারে না।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

গভীর কূপের জন্য ফ্লোট সরঞ্জামের ডিফারেনশিয়াল চাপ রেটিং কত হওয়া উচিত?

স্ট্যান্ডার্ড ফ্লোট শু এবং ফ্লোট কলারগুলি ৫,০০০ থেকে ১০,০০০ psi ডিফারেনশিয়াল চাপের জন্য রেটযুক্ত, এবং HPHT সরঞ্জামগুলি ১৫,০০০ psi পর্যন্ত প্রসারিত হয়। সঠিক রেটিং সিমেন্ট কলাম তৈরি করতে পারে এমন সর্বোচ্চ বিপরীত পার্থক্য এবং জুতার কাছে পরিকল্পিত চাপ পরীক্ষার উপর নির্ভর করে। অর্ডার দেওয়ার আগে সিমেন্টিং ইঞ্জিনিয়ারকে সবচেয়ে খারাপ-পরিস্থিতির স্থির অবস্থা গণনা করতে বলুন।

ফ্লোট কলারটি জুতার উপরে এক থেকে তিন জয়েন্ট উপরে কেন ইনস্টল করা হয়?

ফ্লোট কলার এবং ফ্লোট শু এর মধ্যেকার ব্যবধান হল জুতার ট্র্যাক। কলারটিকে জুতার এক থেকে তিন জয়েন্ট উপরে রাখলে কাদা, স্পেসার এবং দূষিত স্লারিকে কলারের নীচে আটকে রাখার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ থাকে, যাতে সেই উপাদানটি অ্যানুলাসে প্রবেশ করতে না পারে। একটি দীর্ঘ ট্র্যাক ডিসপ্লেসমেন্ট অনিশ্চিত হলে বাফার যোগ করে।

গভীর কূপগুলির জন্য কি ফ্লোট শু এবং ফ্লোট কলার উভয়ই প্রয়োজন?

গভীর এবং উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ কূপগুলির জন্য ডাবল-ভালভ ব্যবস্থাগুলি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। যদি রান-ইন করার সময় একটি ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা বসতে ব্যর্থ হয়, তবে দ্বিতীয়টি এখনও ব্যাক-প্রেশার সুরক্ষা প্রদান করে। দ্বিতীয় ভালভের অতিরিক্ত খরচ একটি ব্যর্থ সিমেন্ট জব, কেসিংয়ের ভিতরে সেট সিমেন্টের ড্রিল-আউট, বা ওয়েট-অন-সিমেন্টের সময় গ্যাস মাইগ্রেশনের সমস্যার তুলনায় নগণ্য।

গভীর কূপগুলিতে কি অটো-ফিল ফ্লোট সরঞ্জাম ব্যবহার করা যেতে পারে?

হ্যাঁ। অটো-ফিল কলারগুলি গভীর এবং এক্সটেন্ডেড-রিচ কূপগুলিতে সাধারণ কারণ তারা সার্জ চাপ সীমিত করে এবং ফিল-আপ সময় বাঁচায়। ফিল ভালভ একটি পূর্বনির্ধারিত ডিফারেনশিয়ালে বন্ধ হয়ে যায়, যার পরে সরঞ্জামটি একটি প্রচলিত ফ্লোট কলারের মতো আচরণ করে। স্ট্রিংটি গর্তে যাওয়ার আগে ক্লোজিং ডিফারেনশিয়াল রানিং প্রোগ্রামের সাথে মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন।

গভীর-কূপ পরিষেবার জন্য ফ্লোট সরঞ্জামের কর্মক্ষমতা কীভাবে যাচাই করা হয়?

প্রস্তুতকারকরা API স্পেক ১০F এবং ISO ১০৪২৭-২ এর সাথে সঙ্গতি রেখে কর্মক্ষমতা যাচাই করেন, যার মধ্যে লিকুইড-সিল পরীক্ষা, ডিফারেনশিয়াল চাপ পরীক্ষা এবং তাপমাত্রা চক্র অন্তর্ভুক্ত। প্রতিটি সরঞ্জাম তার চাপ এবং তাপমাত্রা রেটিং উল্লেখ করে একটি পরীক্ষা রেকর্ড সহ আসা উচিত। ইয়ার্ডে নথিগুলি পর্যালোচনা করুন, সেগুলিকে কেসিং ট্যালির সাথে রাখুন এবং প্রতিটি সরঞ্জামকে সেই জয়েন্টের সাথে মেলান যেখানে এটি ইনস্টল করা হবে।

যদি প্লাগ বাম্পের পরে ফ্লোট ধরে না রাখে তবে ক্রুদের কী করা উচিত?

অন্ধভাবে চাপ ছেড়ে দেবেন না। চাপের আচরণ রেকর্ড করুন, ধীরে ধীরে চাপ ছেড়ে দিন এবং রিটার্নের জন্য পর্যবেক্ষণ করুন যা ব্যাকফ্লো নির্দেশ করে। যদি ভালভ লিক করে, সম্ভব হলে কেসিংটি ধারণ করুন এবং সিমেন্টিং ইঞ্জিনিয়ারের সাথে যোগাযোগ করুন। বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ওয়েট-অন-সিমেন্টের সময় সারফেস চাপ ধরে রাখা, একটি স্কুইজ পরিকল্পনা করা, বা পরিস্থিতি সম্পূর্ণরূপে বোঝার পরে ড্রিল আউট করা।

উপসংহার

গভীর কূপগুলিতে, সিমেন্ট স্থাপন কেসিং স্ট্রিংয়ের নীচে সফল বা ব্যর্থ হয়। সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জাম তিনটি জিনিস সরবরাহ করে যা একটি ক্রু শেষ মুহূর্তে তৈরি করতে পারে না: একটি একমুখী বাধা যা সিমেন্ট সেট হওয়ার সময় স্লারি কলাম ধরে রাখে, একটি ল্যান্ডিং পয়েন্ট যা প্লাগ বাম্পকে অর্থপূর্ণ করে তোলে এবং একটি জুতার ট্র্যাক যা পরিষ্কার থাকে এবং দ্রুত ড্রিল আউট হয়। সরঞ্জামগুলি নির্বাচন করুন যার ডিফারেনশিয়াল চাপ, তাপমাত্রা এবং উপাদানের রেটিং কূপের সাথে মেলে, ফ্লোট কলারটি সঠিকভাবে স্থাপন করুন, রান-ইন এবং ডিসপ্লেসমেন্ট নিয়ন্ত্রণ করুন এবং কাজের আগে এবং পরে কর্মক্ষমতা যাচাই করুন। এর কোনওটির জন্য বিশেষ হার্ডওয়্যারের প্রয়োজন হয় না; এর জন্য সুশৃঙ্খল পরিকল্পনা এবং বিশ্বস্ত সরঞ্জামের প্রয়োজন। আপনি যদি একটি গভীর-কূপ সিমেন্ট জব পরিকল্পনা করেন এবং ভালভ কনফিগারেশন, অটো-ফিল বিকল্প বা জুতার ট্র্যাক ডিজাইনের উপর অ্যাপ্লিকেশন গাইডেন্স চান, তবে আপনার কূপের অবস্থার সাথে সিমেন্টিং ফ্লোট সরঞ্জাম মেলানোর জন্য আমাদের অ্যাপ্লিকেশন ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে যোগাযোগ করুন।